



Mfereji wa chuma ni chuma chenye umbo la mtaro chenye sehemu ya msalaba yenye umbo la mfereji. Mfereji wa chuma ni chuma cha kimuundo cha kaboni kwa ajili ya ujenzi na mashine, na ni chuma cha sehemu chenye sehemu changamano cha msalaba. Mfereji wa chuma hutumika zaidi katika muundo wa jengo, uhandisi wa ukuta wa pazia, vifaa vya mitambo na utengenezaji wa magari, n.k.
Kifaa cha kutengeneza mfereji wa chuma ni chuma kilichounganishwa na kaboni au kifaa cha chuma cha aloi ya chini chenye kiwango cha kaboni kisichozidi 0.25%. Kifaa cha chuma kilichokamilika hutolewa kwa kufanya kazi kwa moto, kurekebisha au kuviringisha kwa moto.
Shirika linashikilia falsafa ya "Kuwa Nambari 1 katika ubora mzuri, kuwa na mizizi katika historia ya mikopo na uaminifu kwa ukuaji", litaendelea kuwahudumia wanunuzi wa zamani na wapya kutoka nyumbani na nje ya nchi kwa joto kamili kwa ajili ya Chaneli ya Chuma cha Mabati cha Bei Nafuu Kilichochomwa kwa Moto chenye Ukubwa wa 100 X 50 X 1500mm, Tunajivunia umaarufu wako wa ajabu kutoka kwa wateja wetu kwa ubora unaoheshimika wa bidhaa zetu.
Shirika linashikilia falsafa ya "Kuwa Nambari 1 katika ubora mzuri, kuwa na mizizi katika historia ya mikopo na uaminifu kwa ukuaji", litaendelea kuwahudumia wanunuzi wa zamani na wapya kutoka nyumbani na nje ya nchi kwa bidii kwa ajili yanjia ya chuma iliyotengenezwa kwa mabati, ukubwa wa njia za chumaTukitarajia mbele, tutaenda sambamba na nyakati, tukiendelea kuunda bidhaa na suluhisho mpya. Kwa timu yetu imara ya utafiti, vifaa vya uzalishaji vya hali ya juu, usimamizi wa kisayansi na huduma bora, tutasambaza bidhaa zenye ubora wa hali ya juu kwa wateja wetu duniani kote. Tunakualika kwa dhati kuwa washirika wetu wa biashara kwa manufaa ya pande zote.
1) Daraja: A36
2) Vipimo: 5#~40#, vilivyobinafsishwa
3) Urefu: 1-12m au kama inavyohitajika
4) Matibabu ya uso: mabati au kama ombi la mteja
5) Ufungashaji: katika vifurushi
| Bidhaa | Aina | Mtandao*Flange*Mtandao THK | Kilo/Mita |
| Kituo | 5# | 50*37*4.5 | 5.438 |
| Kituo | 6.3# | 63*40*4.8 | 6.634 |
| Kituo | 8# | 80*43*5.0 | 8.046 |
| Kituo | 10# | 100*48*5.3 | 10.007 |
| Kituo | 12# | 120*53*5.5 | 12.059 |
| Kituo | 14#A | 140*58*6.0 | 14.535 |
| Kituo | 14#B | 140*60*8.0 | 16.733 |
| Kituo | 16#A | 160*63*6.5 | 17.24 |
| Kituo | 16#B | 160*65*8.5 | 19.752 |
| Kituo | 18#A | 180*68*7.0 | 20.174 |
| Kituo | 18#B | 180*70*9.0 | 23 |
| Kituo | 20#A | 200*73*7.0 | 22.637 |
| Kituo | 20#B | 200*75*9.0 | 25.777 |
| Kituo | 22#a | 220*77*7.0 | 24.999 |
| Kituo | 22#B | 220*79*9.0 | 28.453 |
| Kituo | 25#A | 250*78*7.0 | 27.41 |
| Kituo | 25#B | 250*80*9.0 | 31.335 |
| Kituo | 25#C | 250*82*11 | 35.26 |
| Kituo | 28#A | 280*82*7.5 | 31.427 |
| Kituo | 28#B | 280*84*9.5 | 35.823 |
| Kituo | 28#C | 280*86*11.5 | 40.219 |
| Kituo | 30#A | 300*85*7.5 | 34.463 |
| Kituo | 30#B | 300*87*9.5 | 39.173 |
| Kituo | 30#C | 300*89*11.5 | 43.883 |
| Kituo | 32#A | 320*88*8.0 | 38.083 |
| Kituo | 32#B | 320*90*10 | 43.107 |
| Kituo | 32#C | 320*92*12 | 48.131 |
| Kituo | 36#A | 360*96*9.0 | 47.814 |
| Kituo | 36#B | 360*98*11 | 53.466 |
| Kituo | 36#C | 360*100*13 | 59.118 |
| Kituo | 40#A | 400*100*10.5 | 58.928 |
| Kituo | 40#B | 400*102*12.5 | 65.208 |
| Kituo | 40#C | 400*104*14.5 | 71.488 |
Mfereji wa chuma una sifa nzuri za kulehemu na kuviringisha na sifa kamili za kiufundi.
Mfereji wa chuma umegawanywa katika mfereji wa kawaida wa chuma na mfereji mwepesi wa chuma. Vipimo vya mfereji wa kawaida wa chuma unaoviringishwa kwa moto ni 5-40#. Vipimo vya mfereji wa kawaida wa chuma unaoviringishwa kwa moto unaotolewa na muuzaji na mhitaji ni 6.5-30#.
Vipimo vya mfereji wa chuma huonyeshwa zaidi kwa urefu (H), upana wa mguu (B), unene wa kiuno (D), n.k. Kwa sasa, vipimo vya mfereji wa chuma wa ndani huanzia Nambari 5-40, yaani, urefu unaolingana ni sentimita 5-40. Chini ya urefu huo huo, mfereji mwepesi wa chuma una miguu nyembamba, kiuno chembamba na uzito mwepesi kuliko mfereji wa kawaida wa chuma. Nambari 18-40 ni mfereji mkubwa wa chuma, na Nambari 5-16 ni mfereji wa chuma wa wastani.
Njia ya chuma hutumika zaidi katika miundo ya ujenzi, utengenezaji wa magari na miundo mingine ya viwanda, na mara nyingi hutumika pamoja na mihimili ya I. Katika matumizi, inahitajika kuwa na sifa nzuri za kulehemu na kuviringisha na sifa kamili za mitambo. Kulingana na nadharia ya muundo wa chuma, inapaswa kuwa bamba la bawa la njia ya chuma, yaani, njia ya chuma inapaswa kusimama, isiwe imelala chini. Chini ya hali ya mkazo wa kimuundo usio ngumu au mkazo mdogo wa viungo, njia ya chuma inaweza kutumika.; Wakati ukingo umeimarishwa na uso ni mzuri, ni sahihi zaidi kuchagua njia ya chuma.
Shirika linashikilia falsafa ya "Kuwa Nambari 1 katika ubora mzuri, kuwa na mizizi katika historia ya mikopo na uaminifu kwa ukuaji", litaendelea kuwahudumia wanunuzi wa zamani na wapya kutoka nyumbani na nje ya nchi kwa joto kamili kwa ajili ya Chaneli ya Chuma cha Mabati cha Bei Nafuu Kilichochomwa kwa Moto chenye Ukubwa wa 100 X 50 X 1500mm, Tunajivunia umaarufu wako wa ajabu kutoka kwa wateja wetu kwa ubora unaoheshimika wa bidhaa zetu.
Kiwanda cha bei nafuu Chinanjia ya chuma iliyotengenezwa kwa mabati, ukubwa wa njia za chumaTukitarajia mbele, tutaenda sambamba na nyakati, tukiendelea kuunda bidhaa na suluhisho mpya. Kwa timu yetu imara ya utafiti, vifaa vya uzalishaji vya hali ya juu, usimamizi wa kisayansi na huduma bora, tutasambaza bidhaa zenye ubora wa hali ya juu kwa wateja wetu duniani kote. Tunakualika kwa dhati kuwa washirika wetu wa biashara kwa manufaa ya pande zote.
Kama makampuni yanayoongoza katika sekta ya vifaa vya chuma nchini China, biashara ya kitaifa ya chuma na vifaa "biashara mia moja yenye nia njema", makampuni ya biashara ya chuma nchini China, "makampuni 100 bora ya kibinafsi huko Shanghai". Shanghai Zhanzhi industry Group Co., Ltd., (iliyofupishwa kwa Zhanzhi Group) inachukua "Uadilifu, Utendaji, Ubunifu, Ushindi kwa Wote" kama kanuni yake pekee ya uendeshaji, daima huendelea kuweka mahitaji ya wateja katika nafasi ya kwanza.


